Vehículo Móvil

Los vehículos móviles, como los de construcción, agrícolas y forestales, así como los camiones, los vehículos recreativos (como los Segways) y una amplia gama de vehículos eléctricos, plantean grandes exigencias a los sensores debido a su uso en entornos exteriores.

Los sensores Novotechnik están diseñados para funcionar en temperaturas que oscilan entre -55 °C y +140 °C, dependiendo de la tecnología y el diseño. Ofrecen protección contra la entrada hasta IP 69K y se someten a rigurosas pruebas que van más allá de las especificaciones estándar, cubriendo la resistencia simultánea a la temperatura, la humedad y los líquidos. La robustez frente a golpes y vibraciones es una característica esencial de estos sensores.

Dado que la unidad de medición del sensor está separada del marcador de posición, se pueden utilizar sensores sin contacto para mediciones de transmisión. Están construidos con alta protección EMC para cumplir con los requisitos de las máquinas móviles.

En el área de seguridad funcional, Novotechnik tiene más de una década de experiencia como proveedor de la industria automotriz, particularmente en aplicaciones críticas para la seguridad.

Veículo móvel - Veículo de resgate

Aplicación:
Vehículo móvil – medición de ángulo sin contacto en el eje giratorio de la jaula de rescate

Producto:
Sensores rotatorios sin contacto, serie RFC-4800

Un ejemplo típico de la diversidad de plataformas y escaleras aéreas hidráulicas es la escalera giratoria hidráulica totalmente automatizada, con una altura de 32 metros y una plataforma de trabajo articulada, capaz de inclinarse hasta 75 grados. Para mantener la plataforma nivelada, es esencial medir con precisión el ángulo del brazo.

Las especificaciones del sensor, instalado en el eje en el punto de pivote del brazo, son muy exigentes. Este sensor para aplicaciones móviles debe ser robusto y compatible electromagnéticamente, además de funcionar eficazmente en un amplio rango de temperaturas. También debe proporcionar mediciones confiables, incluso con tolerancias mecánicas y holgura en el cojinete articulado.

Veículo móvel - Empilhadeira

Aplicación:
Vehículo móvil – Medición del valor real del ángulo de dirección

Producto:
Transductor lineal absoluto, serie LAS

En la industria automotriz, existe una tendencia creciente a transmitir electrónicamente todos los comandos de entrada del conductor. Los sistemas electrónicos están reemplazando los diseños complejos de sistemas hidráulicos, mejorando la usabilidad y los niveles de seguridad. Este avance es posible gracias a sensores de posición confiables que pueden soportar las duras condiciones de las aplicaciones móviles y garantizar la precisión necesaria.

Los sistemas Steer-by-Wire, por ejemplo, se utilizan cada vez más en máquinas de construcción y movimiento de tierras, ya sea como dispositivos de entrada para el ángulo de dirección o para proporcionar valores actuales en actuadores hidráulicos. Los sensores de posición también garantizan el movimiento seguro y preciso de componentes como las horquillas de los tractores.

Veículo móvel - Segway

Aplicación:
Vehículo móvil – Sensor de marcha / Sensor de estabilización

Producto:
Sensores rotatorios sin contacto, serie RSC-6600 Sensores rotatorios potenciométricos, serie SP-2800

Los sensores también se utilizan en vehículos recreativos, como para controlar la posición de la marcha en un vehículo todoterreno o para controlar la «inclinación de la dirección» en transportadores personales como el Segway.

Veículo móvel - Carrinho de limpeza

Aplicación:
Vehículo móvil – Control de dirección en las cuatro ruedas

Producto:
Sensor rotatorio potenciométrico, serie SP-2800

Los barrenderos necesitan maniobrar entre autos estacionados, sitios de construcción y otros obstáculos. La dirección en las cuatro ruedas ayuda a reducir el radio de giro de estos vehículos.

Cada vehículo tiene dos sensores de ángulo potenciométricos de la serie SP-2800 instalados directamente en los pivotes de una rueda delantera y una rueda trasera. Cuando el conductor gira el volante, un microordenador ajusta los ángulos relativos de las ruedas delanteras y traseras para lograr un rendimiento óptimo, utilizando la señal del sensor giratorio para obtener datos de ángulo precisos.